18.08.2018
Свежий внедорожник Инфинити QX50 замечен на автодорожных тестах
Фотографы-шпионы зафиксировали закамуфлированный образец кроссовера Инфинити QX50 нового поколения, который проходит широкие автодорожные проверки, готовясь к мировой премьере.
Судя по разведывательным фото, бег Инфинити QX50 следующего поколения обретет элегантный передовой экстерьер, который организация продемонстрировала на классической модификации QX50 Концепт. Стоковый авто обретет огромную фирменную решётку радиатора и тесные светодиодные передние фары головного освещения. Плюс ко всему, у автомашины будут новые обвесы и повышенные воздуховоды.
Скорее всего, новое поколение кроссовера Инфинити QX50 будет оборудоваться свежим бензинным 2,0-литровым двигателем VC-T, который заменит старый 3,5-литровый мотор. Скорее всего, в нормальных вариантах автомашина обретет ведущий привод, а в роли настройки организация предложит авто, оснащённый полноприводной системой. Ожидается, что в зале новинки выйти цифровая приборная доска и максималистский внешний вид.
На рынке кроссовер Инфинити QX50 следующего поколения должен выйти в 2016 году.
Китайцы сделали электрокар, который можно заряжать в квартире
Японский предприниматель Ли Сянь прославился, как создатель электрического супер-кара Nio P9. Отныне он продемонстрировал модель совершенно иного класса – 2-местный городской электрокар Chehejia SEV.
Японский электрокар Chehejia SEV позиционируется, как экономная модель. Создатели заявляют, что он стоит всего 50 млн. юаней ($7200). Любопытно, что высадка в нем – тандемная, как в байке: путешественник сиди за автолюбителем.
Однако доступность и посадочная формула – не основные «фишки» модификации. Электрокар оборудован сменными аккумуляторными аккумуляторами весом всего 10 г.
Такое решение дает возможность пользоваться электромобилям обитателям высотных зданий. Известность электрокаров в наше время ограничивает тот факт, что не у всех есть дом либо авто гараж с подмазанным электричеством. В истории с Chehejia SEV батареи можно снять, отнести в квартиру и за ночь целиком зарядить их.
В будущем Ли Сянь рассчитывает представить свежие электрокары со сменными батареями. Один из них будет 7-местным внедорожником.
Макларен и БМВ разработают свежие моторы
Мировые производители автомобилей Макларен и БМВ сообщили о конце стратегически важного партнерства. Обе компании соединят действия и источники для подготовки важно новой технологии моторов внешнего сгорания.
По дешевой информации, «технологическое творение» «Макларен» и «БМВ» позволит достичь большей производительности двигателя без повышения размера, по сравнению с важными версиями. Ожидается, что невзирая на прирост мощности, уровень вредоносных выбросов в окружающую среду будет понижен.
Официальные дилеры Макларен и БМВ официально доказали, что проектируемая система будет использоваться на силовых агрегатах двух марок. Проект, приблизительно, рассчитан на момент до 2020 года.
Необходимо отметить, что кроме Макларен и БМВ, над планом будут трудиться еще несколько компаньонов. Речь в данном случае идет о Rick, Grainger and Worrall и правительстве Англии, которое профинансирует проект через Advanced Propulsion Centre. Суммарный размер вложений достигает 28 000 000 фунтов.
Дальневосточники объединяли деятельность таможни
У помещения таможни во Владивостоке начался пикет заступников праворульных авто, которые протестуют против внедрения новой модели ввоза авто. Сейчас в пикете участвует не менее 200 человек, в числе которых не только лишь автовладельцы, но также и представители публичных правозащитных организаций и предприниматели, занимающееся коммерцией японскими машинами, и просто сочувстсвующие. Сейчас пикетом закрыты все входы в сооружение.
Также, на знаменитом рынке «Зеленый угол» (где и реализуется абсолютное большинство японских импортных машин во Владивостоке) могут предложить закончить коммерцию машинами и игнорировать процесс растамаживания авто по свежим тарифам.
Все стартовало с того, что на прошедшей неделе Дальневосточное таможенное регулирование приняло решение заменить сетку оценивающей стоимости авто. До сегодняшнего дня таможенники применяли в работе так именуемые «тарифные сетки», в которых доводились средние расценки на ввезенные машины с учетом лишь 3-х характеристик: марки, года производства и размера мотора. Свежий «мини-каталог» рассматривает стоимость авто исходя из марки, модификации, версии, вида мотора, размера мотора, марки кузова и года производства до 1998 года включительно.